| 产品特性：续航 | 是否进口：否 | 产地：山东 |
| 加工定制：是 | 品牌：汉斯格 | 机组型号：170 |
| 相数：单相 | 发动机型号：170 | 型号：170 |
| 订货号：5 | 货号：6 | 频率：50Hz |
| 额定功率：5kW | 额定电压：48/60/72V | 起动方式：电启动 |
| 输出电压：48/60/72V | 是否跨境货源：否 | 外形尺寸：37*36*37 |
电动汽车增程器的布置方式
电动汽车增程器的布置方式：从增程器总成安装结构方面入手，通过将增程器系统总成结构改为可快速更换结构，用增加增程器总成系统来解决电动汽车中续驶能力不足的问题。
其工作原理： 整个增程器总成通过前端的锥形定位元件和后端的锁紧定位销以及卡扣与侧面的辅助挡板实现快速定位。当增程器开始安装时，底板的滑轮接触导轨，推动到末端后，滑轮滑入滑槽，此时靠导轨来支撑，然后销上定位锁紧销，扣上锁紧卡扣，则完成增程器的机械安装。当增程器进行演示时，可以把增程器拉出来后，用支撑腿把它支好，演示结束后，可以把支撑腿合上，放入支撑架。
增程器子模块的布置方式有多种，其中一些常用的布置方式包括就近法、小空间法、模块化法。这几种布置方式各有利弊。其中就近布置可以减少线束的长度，以及氢气管路的长度等。但可能不好集中管理，感觉增程器没有整体感和系统感。小空间布置法可以大范围的压缩包络空间，使整个空间更加紧凑。但各零部件离的太近可能会产生热辐射和电磁干扰等一些***影响，导致整个系统可靠性下降，系统极不稳定，某子模块出现问题时，不容易找出相关的故障。模块化布置法可以把各子模块按照相关的功能分成若干模块，这样一来可以较好地管理相应的模块，同时也可以减少一些热辐射和电磁干扰等。当其中某个模块出现问题时，可以快速发现并且解决。
